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安裝在小(xiǎo)區進出口的感應式門禁系統原本是爲了加強小(xiǎo)區安全，不料卻引發意外(wài)。近日，一(yī)位市民在武漢城市留言闆反映，其家人騎車出小(xiǎo)區時被小(xiǎo)區大(dà)門門禁撞倒受傷。

小(xiǎo)區門禁也有傷人風險？長江日報記者實地探訪了武漢市内多個小(xiǎo)區，發現大(dà)多數小(xiǎo)區門禁安裝了遇阻回彈安全裝置，但(dàn)僥幸“沖關”也易出事(shì)故。

出小(xiǎo)區時業主被門禁撞倒受傷

                    騎電動車的市民經過小(xiǎo)區門禁。記者李愛華攝。

  市民鄒女士稱，她是黃陂區盤龍城一(yī)小(xiǎo)區的業主。今年9月3日上午9時多，鄒女士的丈夫騎着電動車外(wài)出。在經過小(xiǎo)區大(dà)門時，電動車被大(dà)門門禁撞上，随即摔在地上，其丈夫牙齒受傷破碎，就醫修複要花不少錢。

鄒女士提供的小(xiǎo)區監控視頻(pín)顯示：當日上午9時19分(fēn)許，小(xiǎo)區門禁打開(kāi)後，一(yī)名男子走出了小(xiǎo)區，随後，鄒女士的丈夫騎着電動車出現在畫面中(zhōng)。此時，門禁仍是打開(kāi)的，電動車剛剛駛過大(dà)門，門禁自(zì)動關閉，關閉過程中(zhōng)剛好打到了電動車車尾，電動車随後失控摔倒，鄒女士的丈夫倒地受傷。

鄒女士稱，她的丈夫是已經出了門被打倒受傷的，小(xiǎo)區門禁沒有門阻安全設置，打到人後無法自(zì)動彈回，且門禁閉合速度太快。鄒女士認爲小(xiǎo)區物業應對此事(shì)負責，但(dàn)小(xiǎo)區拒絕承擔責任，雙方各執一(yī)詞。

9月6日，記者聯系上該小(xiǎo)區物業何經理。何經理表示，小(xiǎo)區門禁安裝有幾年了，物業已告知(zhī)業主經過大(dà)門時一(yī)人一(yī)卡，一(yī)卡一(yī)過。鄒女士的丈夫騎車出門時車速太快，在門禁沒有複原的前提下(xià)強行闖關。由于雙方對事(shì)故責任劃分(fēn)各執己見，物業方建議鄒女士走法律途徑維權。

  小(xiǎo)區門禁系武漢德雲祥科技發展有限公司安裝維護。該公司負責售後的工程師告訴記者，小(xiǎo)區門禁有遇阻回彈功能，隻是沒有升級到紅外(wài)遇阻回彈功能。紅外(wài)遇阻回彈功能可在一(yī)米距離(lí)左右自(zì)動識别人或車，門禁随後停止、回彈。

多數小(xiǎo)區門禁有遇阻回彈功能。

9月5日、6日，記者實地探訪了市内多個小(xiǎo)區，發現大(dà)多數小(xiǎo)區門禁有遇阻回彈功能。在漢口後湖，記者在百步亭金橋彙二期小(xiǎo)區看到，大(dà)門口設置有行車道閘，道閘旁邊是行人門禁。記者看到，居民進門時需刷卡，出門隻需按一(yī)下(xià)按鈕。門禁則會自(zì)動打開(kāi)，間隔五六秒後，門禁自(zì)動合上。此時，記者将正在合上的鐵門輕輕推一(yī)下(xià)，運行的鐵門便停頓了一(yī)下(xià)，随即回彈，再緩慢(màn)合上。

在塔子湖東路光明上海公館小(xiǎo)區，大(dà)門口居民進進出出，十分(fēn)忙碌，一(yī)名小(xiǎo)區保安在門口值守。記者測試發現，該小(xiǎo)區門禁也有遇阻回彈功能，開(kāi)合的門禁遇到手推等阻力，會停止後回彈。在門禁上，還貼有“請勿逆向行走，小(xiǎo)心夾傷”“請有序進出道閘，并看護随行小(xiǎo)孩”等提示語。此外(wài)，百步亭溫馨苑、百合苑等小(xiǎo)區的門禁也有遇阻回彈功能。

青山區鄂州街上的鐵投江南(nán)禦景小(xiǎo)區南(nán)門，部分(fēn)騎電動車的業主會在門口減速，并揮手向值班室示意，此時保安會遙控開(kāi)門。當班保安告訴記者，因門禁關閉而摔倒的騎行人确實不在少數，大(dà)多是因爲發現門已經開(kāi)始緩緩關閉，但(dàn)仍想加速騎走。“其中(zhōng)一(yī)個門有遇阻回彈功能，遇到障礙會停止關閉，相(xiàng)對安全一(yī)點。

電動車搶行門禁現象較普遍。探訪中(zhōng)，記者發現，盡管小(xiǎo)區大(dà)門門禁需要刷卡或按按鈕出門，但(dàn)不少騎車的市民瞅準門禁打開(kāi)尚未關閉的時機，搶着出入大(dà)門，存在一(yī)定的安全隐患。6日13時許，在青山區工業三路恒大(dà)禦府小(xiǎo)區2号門，記者現場看到，門禁開(kāi)啓狀态時，部分(fēn)騎電動車的居民會直接駛出，有的則會在門前停下(xià)，按一(yī)下(xià)開(kāi)門按鈕再騎走。

現場值班保安介紹，該門自(zì)動關閉的時間約6至8秒鍾，并無“遇阻回彈”功能；一(yī)些電動車出入時，經常會被關上的門帶到尾部，導緻騎行人摔倒。他說，見過最嚴重的一(yī)次，是一(yī)名外(wài)賣小(xiǎo)哥騎車進門時摔倒，後箱裏的食物撒了一(yī)地。

在漢口後湖百步亭金橋彙二期小(xiǎo)區，記者看到，一(yī)名男子騎着電動車進門，此時門禁正在自(zì)動關閉，該男子并未減速，搶在門禁閉合前沖進了小(xiǎo)區。

在小(xiǎo)區門口值守的保安王師傅稱，他經常看到有人騎車搶着進出門，爲了安全，自(zì)己常常主動用手中(zhōng)的遙控器爲騎行的人開(kāi)門禁。

在光明上海公館小(xiǎo)區，除了部分(fēn)業主外(wài)，一(yī)些進出小(xiǎo)區的外(wài)賣員(yuán)也是闖關搶行，進出門禁時車速較快，稍不留神，既可能撞上門禁，也很容易沖撞到居民。

光明上海公館小(xiǎo)區一(yī)名物業人員(yuán)表示，物業在門口設置有警示标語，保安員(yuán)也會提醒騎車的居民注意安全，但(dàn)騎車搶行現象仍較普遍。

提醒：不可抱僥幸心理“沖關”進門

  目前多數小(xiǎo)區門禁均沒有升級到紅外(wài)遇阻回彈功能，但(dàn)普通的門禁遇阻回彈功能也有1至2秒的反應時間，要求居民出小(xiǎo)區時刷卡緩慢(màn)通過，特别是騎車的市民一(yī)定要減速。如果抱着僥幸心理“沖關”進門，也很容易發生(shēng)安全事(shì)故。

  武漢德雲公司售後工程師侯工稱，目前多數小(xiǎo)區門禁均沒有升級到紅外(wài)遇阻回彈功能，但(dàn)普通的門禁遇阻回彈功能也有1至2秒的反應時間，要求居民出小(xiǎo)區時刷卡緩慢(màn)通過，特别是騎車的市民一(yī)定要減速。如果抱着僥幸心理“沖關”進門，也很容易發生(shēng)安全事(shì)故。

武漢奧卓科技有限責任公司銷售部的唐經理也表示，門禁出廠前設置有遇阻回彈功能，門禁打開(kāi)到關閉的時間大(dà)概有10餘秒（時間可調）。但(dàn)是門禁在關閉的過程中(zhōng)，居民特别是騎車的人不能一(yī)味往前沖，要注意最佳通行時間内緩慢(màn)通過，最好是下(xià)車推行。

  采訪中(zhōng)，針對小(xiǎo)區門禁安全問題，多個小(xiǎo)區物業公司表示，會加強硬件管理，提升門禁智能化程度，同時要求保安加強對業主們的安全宣傳，告誡業主們切不可貪圖方便，抱着僥幸心理“沖關”進門。

（長江日報記者李愛華、鄧小(xiǎo)龍）